10月26日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作》的通知，并公布了新的一批交通強(qiáng)國試點(diǎn)工作。

通知中提到，在智慧交通方面，要建立集智慧感知、智慧管理、智慧服務(wù)功能于一體的智慧公路體系。通過3~5年時間，形成完整的智慧公路建設(shè)、運(yùn)營和管理體系，實(shí)現(xiàn)公路智慧感知網(wǎng)絡(luò)與道路基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步建設(shè)，并在重點(diǎn)路段建成融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。智慧燈桿廣泛應(yīng)用，為道路照明控制、公共安防、交通管理、市政管理與運(yùn)維及應(yīng)急事件預(yù)處理等提供系統(tǒng)性解決方案。

車路協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展

　　(一)試點(diǎn)單位。

　　甘肅省交通運(yùn)輸廳，甘肅省公路交通建設(shè)集團(tuán)有限公司。

　　(二)試點(diǎn)內(nèi)容。

　　依托G312清傅公路(清水驛至傅家窯公路)“5G+智慧公路”路段，建立具有全面感知、主動服務(wù)等功能的實(shí)時動態(tài)交通信息服務(wù)體系。以高精度導(dǎo)航、道路動態(tài)感知和多模通信融合等技術(shù)為依托，開展基于車路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試與應(yīng)用，推動智慧公路發(fā)展。

　　(三)預(yù)期成果。

　　通過1~2年時間，完成清傅公路通信專網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，實(shí)現(xiàn)測試道路全線重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化。高精度全息泛在互聯(lián)感知體系基本建成，感知設(shè)施覆蓋全線。建成清傅公路智慧交通大腦，路網(wǎng)監(jiān)測、應(yīng)急救援和安全管控智能化水平有效提升。智慧隧道、智慧服務(wù)區(qū)、智慧橋梁健康監(jiān)測等場景化應(yīng)用基本實(shí)現(xiàn)。

　　通過3~5年時間，智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同開放道路測試場基本建成，在車路協(xié)同技術(shù)、智慧公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人工智能應(yīng)用創(chuàng)新、貨車編隊(duì)運(yùn)輸測試取得一批創(chuàng)新性成果。培育多家高新技術(shù)企業(yè)，智慧交通產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。

產(chǎn)品應(yīng)用：

在此不得不提我們星創(chuàng)易聯(lián)工業(yè)路由器對于智慧交通的應(yīng)用，對于電子站牌，車輛信息同步以及語音播報(bào)功能都能良好應(yīng)用。以sr800工業(yè)路由器為例。

SR800系列產(chǎn)品內(nèi)置了豐富的通信協(xié)議庫，適用于工業(yè)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集和與遠(yuǎn)程傳輸、設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)與控制、大型設(shè)備生命周期管理、各類型通信協(xié)議解析和轉(zhuǎn)換等工業(yè)領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。主要運(yùn)用場景：工廠、車站、商場、酒店、鐵路、電力、助終端行業(yè)、智能電網(wǎng)、工業(yè)自動化、智能建筑、消防、公共安全、環(huán)境保護(hù)、氣象、數(shù)字化醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、水務(wù)等領(lǐng)域。尤其在智慧交通方面，能夠起到更好的作用。

公路智慧建造

　　(一)試點(diǎn)單位。

　　中國建筑集團(tuán)有限公司。

　　(二)試點(diǎn)內(nèi)容。

　　建設(shè)基礎(chǔ)平臺與管理信息系統(tǒng)，包括云管理平臺，綜合、質(zhì)量、安全及環(huán)境管理等信息系統(tǒng)。創(chuàng)新公路建設(shè)管理模式，建設(shè)公路智慧建造管理平臺。制定公路智慧建造管理平臺應(yīng)用與管理辦法。

　　(三)預(yù)期成果。

　　通過1~2年時間，完成基礎(chǔ)平臺、公路智慧建造管理平臺及相應(yīng)管理信息系統(tǒng)的搭建，并在在建項(xiàng)目中推廣應(yīng)用。

　　通過3~5年時間，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目管理可視化、數(shù)字化和智能化，公路等基礎(chǔ)設(shè)施建造的智慧化、科學(xué)化、精細(xì)化水平明顯提升，項(xiàng)目的安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性大幅提高。形成可復(fù)制、推廣的公路智慧建造管理平臺應(yīng)用與管理經(jīng)驗(yàn)。

　　自動駕駛測試及智慧高速管控應(yīng)用

　　(一)試點(diǎn)單位。

　　黑龍江省交通運(yùn)輸廳，黑龍江省交通投資集團(tuán)有限公司。

　　(二)試點(diǎn)內(nèi)容。

　　開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車低溫試驗(yàn)驗(yàn)證，研發(fā)車端和路端設(shè)備低溫技術(shù)和產(chǎn)品。拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車全年測試服務(wù)，提供智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用解決方案。加強(qiáng)高速公路智慧路網(wǎng)感知設(shè)備研發(fā)與應(yīng)用，搭建高速公路智慧管控服務(wù)體系。

　　(三)預(yù)期成果。

　　通過1~2年時間，初步建成智慧高速管控服務(wù)體系。初步完成自動駕駛測試場基礎(chǔ)施工建設(shè)。基本實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備、通信設(shè)備、自動駕駛汽車感知設(shè)備的高寒耐受度測試及研發(fā)應(yīng)用。智慧高速公路建設(shè)取得有效進(jìn)展，路網(wǎng)管控、應(yīng)急協(xié)同、公眾服務(wù)等功能不斷優(yōu)化。

　　通過3~5年時間，智慧管控平臺、智能網(wǎng)聯(lián)等重要研發(fā)成果實(shí)現(xiàn)初步應(yīng)用，路網(wǎng)暢通性和安全性顯著提高，高速公路基礎(chǔ)設(shè)施平均維護(hù)時間有效縮短，維護(hù)成本顯著降低，出行效率不斷提升，受氣象和路面原因影響出行時間大幅減少。

產(chǎn)品應(yīng)用：

星創(chuàng)易聯(lián)智能道路車輛監(jiān)控

智慧路燈集成了道路車輛監(jiān)控?cái)z像機(jī)，利用路燈邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)資源， 打造全城道路車輛視頻監(jiān)控全覆蓋，提升城市道路通行能力，它可以 實(shí)現(xiàn)以下功能：

交通監(jiān)視和疏導(dǎo)：通過系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場圖像傳回道 路指揮中心，使管理人員直接掌握車輛排隊(duì)、堵塞、信號燈等交通狀 況，及時調(diào)整信號配時或通過其他手段來疏導(dǎo)交通，改變交通流的分 布，以達(dá)到緩解交通堵塞的目的。

1.交通警衛(wèi)：管理人員隨時掌握交通警衛(wèi)錄像，大型集會活動 的交通狀況，及時調(diào)動警力，以保證交通警衛(wèi)錄像暢通。

2.通過突發(fā)事件的錄像，提高處置突發(fā)事件的能力。

3.通過對違章行為的錄像，發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)效益和社會效 益方面的積極作用。

充電服務(wù)

受制于道路空間、城市用電線路容量等因素，我們覺得在智慧路燈植 入電動汽車充電樁只能應(yīng)用在停車場、服務(wù)區(qū)等特定地區(qū)，星創(chuàng) 智慧燈桿搭載汽車充電樁需要加大太陽能電池、超級電容儲能模組 容量來滿足需求。相反人們在日常出行中最窘迫的事情之一應(yīng)該就是 在外突然發(fā)現(xiàn)手機(jī)快沒電卻還急需與人聯(lián)系，這時候如果路邊能有及 時充該多好。星創(chuàng)易聯(lián)帶來的智慧燈桿街道充電寶就是這樣一個概念而設(shè)計(jì)的。它是基于超級電容太陽能智慧路燈基礎(chǔ)上的公共充電寶理念，其頂部的太陽能電池把能量儲存在超級電容模組中，這樣不僅 能為夜晚的路燈提供充足的能量，同時通過下面的 USB 接口，通過 掃碼等支付手段，為城市路人提供便捷的公共服務(wù)。